在媒体大幅宣传报道下，号称史上最严交规的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》于2013年1月1日起开始生效。该规定中最受关注的，是“闯黄灯扣6分”的新规。新规是否符合当前的社会环境、是否起到立法者的理想状态我们拭目以待。
     在网友议论“史上最严交规”，公安部回积极应称，新规显现积极效果，因违反交通信号导致的交通事故大幅下降。对一些网友反映的交通信号设置问题，公安交管部门将认真听取意见，积极采纳、不断改进。
    “闯黄灯扣分”新规刚出，出现一些议论很正常，我们还需一定时间去适应。但我们必须明白交规的制定和执行，应以有利于车辆、行人两方面安全为基本核心。对与新交规，重要的是及时总结现实中遇到的问题，及时作出修改，完善该法规。
     中国交通当前最大的问题，是很多驾驶者对黄灯的概念认识有误，驾驶习惯存在陋习。本来“黄灯减速”应该形成条件反射，但却很大程度上被当作“就要亮红灯了，还不快走”的信号，许多人为抢过路口，实际上养成了“黄灯加速”的错误驾驶习惯，大大增加了道路交通的危险系数。
    “闯黄扣分”新规的出炉，是专门针对“黄灯争抢”的现象。换句话说，当务之急是加大交通规则普及力度，真正树立起“路口减速”、“黄灯减速”的良好交通习惯，当“黄灯减速”习惯真正养成之际，“闯黄扣分”的矛盾就会大大缓和。  
    诚然，要贯彻“闯黄扣分”而不至于造成道路交通秩序混乱，也需要如公安部承诺的，在路口交通信号设施上作出相应改进。当前许多路口的红绿灯，绿灯变黄前没有闪烁等醒目警示，这在客观上容易造成驾驶者减速不及、或追尾或扣分的尴尬。类似不适应新交规需要的交通信号装置，需要及时改进。
     交通文明是体现，一个国家社会文明的重要标识。我们都为国家取得的成绩而激动，我们也应当义无反顾的为国家的文明建设出一份力。