我们刚刚享受完了一个小长假，当看见媒体总结这次小长假的时候，我相信很多人的心情都是沉重的。七百多人的死亡数字，又为交通安全敲响了幽灵一般的警钟。公安部门也加大了力度，出台了一系列规定，重拳整治交通安全。
    闯红灯一次扣6分，不按规定避让校车一次扣6分，故意遮挡车牌一次扣12分，公安部修订发布《机动车驾驶证申请和使用规定》后，引发社会各界的议论，广大的驾驶员应该说是“如临大敌”。网友们吐槽“如果前面是一辆大货车，后面车辆没看见红灯，那不是很冤”，大家会不会“躺着也中枪”..........络绎不绝的诉苦，不乏有理的担忧。
    为此，对“闯一次红灯记6分”存在“误闯红灯”问题，公安部交管局长李江平表示，如果确实因为前车遮挡信号灯导致后车误闯红灯，或是司机紧急运送病人闯了红灯，除了通过法制员审核等形式在前期予以纠正外，当事人还可以通过行政复议、行政诉讼等渠道申诉解决。看来，公安部早就认识到了这些瑕疵，但具体落实如何就只有等事实发生才能下结论。
    所谓响鼓不用重锤，大家都知道闯红灯的危害，可是极少部分人就是置若罔闻。所以笔者认为必须有一定的威慑，才能迫使驾驶员遵守交通法则。就像酒驾入刑，一出台就立竿见影，闯红灯的严惩也将在一定程度上遏制闯红灯的恶习。汽车驾驶需要文明，给司机带上“紧箍咒”、严格规范驾车行为是亟需的，据调查显示近七成的公众支持此项规定，只是来的有点太气势磅礴了，公众内心需要理顺，需要适应。
    这种不留情的处罚，闯红灯的司机一定“心痛”，尤其面对两次扣分，大多数司机会选择申诉，即使知道是故意为之，也会四处活动争取网开一面。于是面对手里又多了一项权力的执法者考验也就来了。红灯是“误闯”与“故意闯”的认定，执法者是否铁面无私的执法值得我们关注。
    考验执法者能否顶住执法不受左右，能否拒绝权力徇私，做到刚正不阿、秉公执法。从自己所见及各种报道来看，执法过程要做到一碗水端平，王子犯法与庶民同罪，还真不容易。现今社会关系网混淆根深蒂固，绝非一两天能够解决，笔者不是不相信我们的执法者，笔者只是希望呼吁公众更加关注监督我们的执法者。在没有黑影遮蔽的情况下，规范自己的权利。
    此外，在面对强大的执法机关，司机毕竟处于弱势地位，虽然赋予司机行政复议，申诉之权利。但以“以事实为依据，以法律为准绳”的理念下，司机举证是相当困难的，为确保法律法规的公平、公正，对“误闯红灯”等违反交通规则行为申诉应该采取举证倒置，让执法者承担举证责任，最大程度的保证弱势群体的权利！
    文明社会需要文明行为，让我们都来参与管理社会的重任吧。

四川人身损害赔偿网 成都律师