在实际载重为30余吨的重型半挂牵引车内装了140余吨沙石后，张某开车行驶至怀柔区宝山镇宝山寺白河桥，将桥压塌。
　　昨日上午，被控交通肇事罪的张某在怀柔区法院受审。法庭上，北京市交通局委员会路政局怀柔分局（下称怀柔公路分局）提出1500余万的民事索赔，要求牵引车两车主和张某连带赔偿。
　　超载110余吨将桥压塌
　　昨日，当张某被带到法庭门外时，坐在法庭旁听席上的家人就开始掩面而泣。据检方指控，2011年7月19日零时许，34岁的张某驾驶一辆重型半挂牵引车运载沙石料，行驶至怀柔区宝山寺白河桥时，因车辆严重超载110余吨，致使桥梁垮塌。
　　经怀柔区价格认证中心鉴定，被毁的桥梁价值1500余万元。经北京市公安局怀柔分局交通支队认定，张某承担此事故全部责任。
　　检方认为，张某违反了《道路交通安全法》，致使公私财物遭受重大损失，情节特别恶劣，应当以交通肇事罪追究其刑事责任。鉴于张某能如实供述自己罪行，建议对其从轻处罚。
　　明知超载还是听老板的
　　对于检方的指控，张某表示认罪。张某称，当晚，他像往常一样出车去拉沙石，也像往常一样走相同的路，可是走到桥上时，觉得后面一坠就掉了下去。“当时我就摔晕了。”张某说，几个小时后，他才被公安机关带走。
　　张某还称，半挂车实际载重是30余吨，但当晚他拉了有140余吨的沙石。“我知道超载是违法的，但是老板规定让我这么拉的……”张某说，“我也是打工的，每个月只拿4000元的固定工资。”
　　面临1500万连带赔偿
　　法庭辩论中，检方认为张某涉嫌交通肇事且无力赔偿，建议判处其有期徒刑4年至6年。
　　张某的两名辩护人认为，当时还有很多超载车辆通行，张某驾驶超载车，没想到后果会那么严重，认为被查顶多就是罚款；另外，本次事故张某也不应承担主要责任，因为事发时桥附近并没有限重标志，管理方没有尽到告知义务也有责任，因此，一名律师建议对张某在三年以下量刑，另一名律师则建议在四年量刑。
　　不过，怀柔公路分局对此有异议，称当时在公路上设有限高限重的标志。当庭，怀柔公路分局提出附带民事诉讼，要求车主父子俩和张某连带赔偿1500余万。
　　对此，张某称自己家里贫穷，没有能力赔偿。车主父子也称，他们会尽力赔偿，但以现在的经济能力肯定赔不起。当法官问车主父子是否愿意把车辆拍卖支付赔偿款时，车主父子表示，“一切听法庭的。”
　　该案当庭未作宣判。
　　新闻回放
　　怀柔宝山寺白河桥长230多米，是北京最长的钢架拱桥。2011年7月19日凌晨，一辆严重超载的重型半挂牵引车致使该桥坍塌。
　　据介绍，宝山寺白河桥1987年建成，设计荷载为汽车-20级（6轴货车车货总重不超过55吨）。事故未造成人员伤亡。
　　事发后，全市加大了治超力度，加强对重载交通路线的流动治超，设置防止超宽、超高设施，有效保护公路桥梁设施。

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